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中國制造的發(fā)展變化,彰顯產業(yè)升級的鏗鏘步伐——“老三樣”煥發(fā)新生機 “新三樣”展現新優(yōu)勢

發(fā)布時間:2023-12-14 閱讀量:
時代在變,我國貨物貿易的結構也在變。


過去,服裝、家具、家電等“老三樣”大量出口、走俏海外。如今,新能源汽車、鋰電池、光伏產品等外貿“新三樣”揚帆出海、叫響全球。據海關統(tǒng)計,今年前三季度,電動載人汽車、鋰離子蓄電池、太陽能電池等產品合計出口同比增長41.7%,表現十分亮眼。


時代在變,我國產業(yè)升級的腳步始終如一。


從“老三樣”加快高端化、智能化、綠色化轉型,不斷煥發(fā)新生機,到“新三樣”憑借新技術、新產品脫穎而出,收獲競爭新優(yōu)勢,中國制造錨定高質量發(fā)展目標堅定前行。


“新三樣”與“老三樣”,濃縮著時代變遷,刻錄著發(fā)展足跡。


變  遷


“老三樣”煥發(fā)新生機,“新三樣”展現新優(yōu)勢,背后是中國制造轉型升級的積極成效,是中國在全球產業(yè)分工中比較優(yōu)勢的變化


米蘭時裝周,涌起東方潮。


波司登在達芬奇莊園舉辦發(fā)布秀,鴨鴨發(fā)布全球首件冰島雁鴨絨羽絨服,七匹狼展出傳遞“人與自然和諧共生”理念的新款雙面夾克……9月,多家中國服裝品牌亮相全球時尚之都,贏得不少喝彩。


閃耀意大利米蘭的“中國元素”不只有服裝,還有汽車——高端智能轎跑阿維塔12閃耀登場,領克第十家歐洲體驗店人頭攢動,比亞迪先鋒店今年正式開業(yè)……中國新能源汽車,正加快走進歐洲百姓日常生活。


從服裝到新能源汽車,中國品牌登上全球舞臺,彰顯出世界第一制造業(yè)大國的綜合實力與國際競爭力:如今的中國,年產服裝700多億件,占全球一半以上,紡織品服裝出口額的全球占比多年保持在約1/3;新能源汽車產銷量連續(xù)8年位居全球第一,全球市場份額超過六成。


自成為我國外貿出口“主力軍”后,“老三樣”一直表現穩(wěn)定——


2006年,我國成為全球最大的家具出口國,此后多年來始終保持出口第一,目前產值達全球35%以上。


“中國造”冰箱、洗衣機的全球市場占比超過50%,空調超過80%,出口規(guī)模世界第一。


“‘老三樣’是消費品工業(yè)的重要組成部分,也是我國外貿競爭力優(yōu)勢的典型體現?!眮碜再惖涎芯吭合M品工業(yè)研究所的王旭表示,從改革開放之初的奮起直追,到加入世界貿易組織后的快速發(fā)展,再到近年來堅定不移轉型升級,“老三樣”在全球產業(yè)變局中站穩(wěn)了腳跟、夯實了優(yōu)勢。


作為我國近年來快速發(fā)展的工業(yè)產品,“新三樣”持續(xù)跑出“加速度”——


自2017年寧德時代登頂全球動力電池年度出貨量冠軍后,中國動力電池出貨量開始領跑全球。


我國光伏組件產量已連續(xù)16年位居全球首位,多晶硅、硅片、電池片、組件等產量產能的全球占比均達80%以上。今年上半年,光伏產品出口額達289.2億美元,同比增長11.6%。


看“塊頭”,“新三樣”“老三樣”都具有規(guī)模大、分量重、出口多等特點;看“氣質”,兩者都在高端化、智能化、綠色化的道路上闊步向前。


——布局高端,邁上產業(yè)新臺階。


兩件服裝,相隔40年,見證雅戈爾向“微笑曲線”兩端攀登的腳步:一件,是上世紀80年代風行的“北侖港”襯衫,一件襯衫利潤只有1元錢;一件,是眼下暢銷的高級定制西服,一套售價上萬元。


品質把控上,不斷優(yōu)化傳統(tǒng)工藝、彌補技術短板;研發(fā)設計上,每年新開發(fā)幾百種面料,推出更適合中國人的服裝版型;營銷服務上,打通線上線下渠道,智慧物流實現高效配送……“服裝品牌溢價的背后,是品質、創(chuàng)新、服務的全方位提升?!毖鸥隊柤瘓F董事長李如成說。


英國某品牌評估機構發(fā)布的2023“全球電子和家電品牌價值50強”中,美的、格力、海爾等10多家來自中國大陸的品牌入圍;量產動力電池單體能量密度達300瓦時每公斤,處于國際領先水平;晶硅—鈣鈦礦疊層電池效率達33.9%,刷新世界紀錄……隨著技術含量和品牌溢價的提升,中國制造再不是“大路貨”的代名詞,正加快邁向全球產業(yè)中高端。


——智能制造,澎湃產業(yè)新動能。


廣東廣州,索菲亞家居華南4.0數智工廠里,一水兒的智能加工設備。


開料工序,系統(tǒng)自動識別,電子鋸自動裁剪;封邊工序,引入封閉運行的先進封邊機,一次自動封好4條邊;排鉆打孔工序,系統(tǒng)掃碼,設備自動識別、自動操作,精準度大為提升;分揀工序,8臺“長著眼睛”的機械手輾轉騰挪,將不同型號板材搭配成套……這座車間自2022年9月投產后,用工人數由原來傳統(tǒng)線的200多人減少到70人,板材利用率由85%提高到90%。


陜西西安,隆基綠能西安電池工廠,一派智慧生產景象。


1.7萬平方米的無塵車間內,機械臂靈活起落,智能搬運車來回穿梭,平均每0.8秒就有一片太陽能電池片下線。通過數字化、智能化技改升級,單條生產線產能從2020年的15萬片/天提升至20萬片/天,單班用工從220多人減少到120人。


5G、物聯(lián)網、機器人、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網,一系列先進數字技術的落地應用,刷新著中國制造的生產場景,讓制造效率明顯提升:寧德時代,推行極限制造,將不良品率降至“近零”;極氪汽車智慧工廠,百萬種個性化配置隨意組合;格蘭仕,從接到海外微波爐訂單,到完成生產出貨,全產業(yè)鏈流程只需7天……


——綠色轉型,綻放產業(yè)新氣象。


量身打造節(jié)能數字化管理系統(tǒng),自動生成每個工段的設備開工數量,最大程度降低單位產能開機數;80%以上用電來自水電,每年減少40萬噸碳排放;整座工廠內部,運輸工具全面電動化……去年3月,位于四川宜賓的寧德時代旗下四川時代成為全球首家電池零碳工廠。


“綠色能源、綠色制造、綠色物流,產品也是綠色裝備?!彼拇〞r代新能源科技有限公司總經理朱云峰自豪地說。


推廣先進節(jié)能技術、裝備和產品,降低能耗、水耗、污染排放,綠色正成為“新三樣”“老三樣”的鮮明底色:在索菲亞家居華南4.0數智工廠,各切削環(huán)節(jié)中產生的粉塵全部進入管道,實現統(tǒng)一回收再利用;在魏橋紡織研發(fā)創(chuàng)意成果展廳,再生棉面料、生物基錦綸面料、聚乳酸面料等各式綠色產品引人注目……


沿著高質量發(fā)展之路,“新三樣”“老三樣”正并肩作戰(zhàn)、攜手向前。


“新三樣”“老三樣”相似之處很多,不同點在哪里?


比照“新三樣”與“老三樣”的諸多不同,發(fā)現中國制造向上躍升的鮮明軌跡。


“技術含量”不同——從勞動密集型轉向技術密集型。


“過去的‘老三樣’,是勞動密集型產業(yè),主要依托勞動力、土地、能源等方面的成本優(yōu)勢,在我國實現了快速發(fā)展。現在的‘新三樣’,則屬于技術密集型,資金投入門檻高,難以依靠‘人海戰(zhàn)術’實現規(guī)?;a?!敝袊暧^經濟研究院產業(yè)所研究員洪群聯(lián)說。


產品之變背后,是發(fā)展的階段之變、理念之變。


改革開放以來,我國主動參與國際產業(yè)分工,以勞動力富裕、用工成本低、能源資源價格便宜等比較優(yōu)勢,積極吸引外資,面向國際市場,大力發(fā)展勞動密集型產業(yè)?!袄先龢印庇纱丝焖侔l(fā)展。


隨著要素成本上升、傳統(tǒng)比較優(yōu)勢弱化,我國又抓住新一輪科技革命和產業(yè)變革寶貴機遇,主動推進結構優(yōu)化、動能轉換,努力實現創(chuàng)新驅動型發(fā)展。在中國經濟邁向高質量發(fā)展的大背景下,“新三樣”生根發(fā)芽、茁壯成長。


“切入時間”不同——從產業(yè)轉移“承接者”到創(chuàng)新發(fā)展“先行者”。


“像電視等家電產品,技術起源于歐美,成熟于日韓,再后來轉向中國大陸,這中間經過了幾十年產業(yè)梯度轉移過程?!辟惖涎芯吭弘娮铀鶖底纸洕抑魅务R蓓蓓認為,和“老三樣”不同,我國的“新三樣”是在新技術新一輪快速起量的第一時間,便形成了強大的市場競爭力。


“從過去的‘老三樣’到現在的‘新三樣’,充分體現了我國要素稟賦結構發(fā)生的內在變化、在全球產業(yè)分工中比較優(yōu)勢的動態(tài)演進?!焙槿郝?lián)說。


密  碼


無論“新三樣”還是“老三樣”,都成長于中國經濟的肥沃土壤,背后有我國發(fā)展獨特優(yōu)勢的強大支撐


從“老三樣”到“新三樣”,“中國造”為何能在全球市場脫穎而出、拔得頭籌?


采訪中,答案逐漸清晰:兩者都成長于中國經濟的沃土,背后有我國發(fā)展獨特優(yōu)勢的強大支撐。


——超大規(guī)模市場的需求優(yōu)勢,為“新三樣”“老三樣”源源不斷創(chuàng)造了巨大發(fā)展空間。


市場是最稀缺的資源。14億多人口,4億多中等收入群體,全球第二大消費市場,第一大網絡零售市場,我國是世界上最有潛力的超大規(guī)模市場。


許多受訪者表示,“老三樣”“新三樣”雖是外貿亮點,但其成長離不開巨大內需的支撐與助力。


超大規(guī)模市場,像一個“大舞臺”,能催生源源不斷的海量需求。


川西高原,全球最大水光互補項目——國投雅礱江柯拉一期光伏電站投產;庫布其沙漠,全國單體規(guī)模最大光伏治沙項目——蒙西基地庫布其200萬千瓦光伏治沙項目成功并網;騰格里沙漠,國家能源集團200萬千瓦光伏項目加緊施工……今年以來,一批光伏重點項目扎實推進。此前,我國光伏新增裝機量已連續(xù)10年位居全球第一。


“近年來,我國能源綠色低碳轉型穩(wěn)步推進。在此背景下,分別對應新能源終端應用、儲能端、電源端的‘新三樣’迎來了機會。”隆基綠能總裁李振國認為,加快建設新型能源體系還將持續(xù)為“新三樣”創(chuàng)造新空間。


“大舞臺”上,有產業(yè)轉型催生的機遇,也有消費升級造就的商機。


“這些年,我們從在一線城市布局,逐步下沉到縣鄉(xiāng)市場,索菲亞、司米、華鶴、米蘭納等4個品牌的全國門店已有近4000家?!彼鞣苼喖揖痈笨偛藐悷樥J為,新型城鎮(zhèn)化的扎實推進,將有力帶動存量住宅和新建住宅裝修需求,未來家居行業(yè)空間廣闊。


從東到西,從城到鄉(xiāng),從平價到高端,從大眾市場到細分領域,從新型工業(yè)化到新型城鎮(zhèn)化……有海量市場需求為依托,企業(yè)一旦研發(fā)推出有競爭力的創(chuàng)新產品,市場就會以波瀾壯闊的交易生成進行回應。


超大規(guī)模市場,像一個“加速器”,能以更快速度形成規(guī)模經濟效應。


“在新產業(yè)發(fā)展的起始階段,企業(yè)往往需要投入設備等重資產。有了規(guī)模經濟,企業(yè)就能更好地攤薄成本,尤其是前期投入較大的固定成本和創(chuàng)新成本,從而形成競爭優(yōu)勢。”馬蓓蓓認為,正因如此,“新三樣”能在我國以較快速度起勢成勢。


光伏產品十分典型。近年來,隨著技術逐步成熟、應用規(guī)模擴大,相比10年前,光伏組件價格和光伏電站投資成本下降超過80%。“光伏發(fā)電要替代傳統(tǒng)發(fā)電,最關鍵的競爭點就是降本增效。這一點對擁有規(guī)模經濟優(yōu)勢的中國光伏企業(yè)十分有利。”賽迪研究院集成電路所新能源研究室主任江華說。


——產業(yè)體系配套完整的供給優(yōu)勢,為“新三樣”“老三樣”提供了一步步發(fā)展壯大的堅實支撐。


上海,提供芯片、軟件;江蘇常州,提供動力電池;浙江寧波,提供車身一體化壓鑄機……在長三角地區(qū),新能源汽車上下游企業(yè)比鄰而居、攜手并進。一家整車廠,可在4小時車程內配齊所有零部件。


從原材料、零部件到整車、后市場,我國擁有完整的新能源汽車產業(yè)鏈;從原料、倉儲到研發(fā)、銷售,我國手握完善的紡織服裝供應鏈體系。


“小到一枚扣子、一個線頭,大到一條產線、一套系統(tǒng),每個環(huán)節(jié)都能在中國找到解決方案。”李如成告訴記者,前幾年,國際市場棉花漲價、物流不暢,不少國外服裝企業(yè)成本上升甚至被迫停工,雅戈爾因在國內擁有從原料到門店的完整鏈條,生產經營穩(wěn)定恢復。


擁有聯(lián)合國產業(yè)分類中全部工業(yè)門類,制造業(yè)規(guī)模連續(xù)13年居世界首位、增加值占全球比重近30%,220多種工業(yè)產品產量居世界首位……我國實體經濟底盤堅實、體系完備。


“完備”,會帶來成長性,助力中國制造“由大到強”。


鍍膜,光伏電池片制造的關鍵環(huán)節(jié)之一,將氮化硅薄膜沉積在電池片表面,能有效提高光電轉換率。


在隆基西安電池工廠,記者看到機器人將一疊硅片分片插入黑色卡槽中,再將卡槽推入真空鍍膜設備。工作人員介紹,這個黑色卡槽被稱為“石墨舟”,舟片隔開的一個個縫隙能裝下464片硅片??p隙的寬窄大有講究:太窄,硅片會與舟壁發(fā)生摩擦、產生劃傷;太寬,工藝氣體會擴散到硅片的另一面,導致鍍膜不均勻。


針對這一難題,隆基綠能和上游企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新,研發(fā)結構簡單、舟片合理的石墨舟設備,再輔以現場工程師對機器人精準微調,最終將厚度為0.15毫米的硅片精確插入0.3毫米寬的石墨舟卡點縫隙,劃傷不良比率控制在0.01%以內。


龍頭企業(yè)牽引帶動,中小企業(yè)各展其長,產業(yè)鏈上下游合力攻堅,助力“新三樣”在我國實現多點突破、群體躍升。


如光伏行業(yè)。以前是原料、設備、市場“三頭在外”,現在已逐步形成從工業(yè)硅、高純硅材料、硅錠、硅棒、硅片、電池片、組件、逆變器、光伏輔材輔料、光伏生產設備到系統(tǒng)集成、光伏產品應用等環(huán)節(jié)全覆蓋的完整產業(yè)鏈。


又如動力電池行業(yè)。2012年,我國動力電池行業(yè)的本土供應鏈企業(yè)只有80家左右,發(fā)展到現在,已有2000多家。目前,全球動力電池行業(yè)80%以上的核心供應體系在中國。


“完備”,還會帶來穩(wěn)定性,助力實體經濟“根深葉茂”。


“近年來,受人力成本上升等因素影響,有部分紡織服裝企業(yè)向國外轉移產能。”十分了解海外市場的李如成對中國制造依然充滿信心:一些新興國家雖然勞動力豐富、成本較低,但物流、能源等基礎支撐條件還不夠理想,上下游產業(yè)鏈還不夠齊全;一些發(fā)達國家雖然高端服裝產業(yè)發(fā)達,但缺乏紡織服裝類院校,各方面要素成本更高,“綜合比較看,我國產業(yè)鏈供應鏈仍具有明顯優(yōu)勢?!?br />

——社會主義市場經濟的體制優(yōu)勢,讓“新三樣”“老三樣”收獲了有為政府和有效市場的共同助力。


1979年,雅戈爾和眾多民營企業(yè)一道投身市場經濟;上世紀80年代,許多初創(chuàng)的民營企業(yè)缺技術、缺銷路,寧波當地黨委政府伸出援手,帶著企業(yè)家到上海尋商機、談合作;1993年,在各級部門支持下,雅戈爾又成為規(guī)范化的股份制企業(yè)……在李如成看來,40多年來,雅戈爾從2萬元起家到市值超過300億元,離不開廣闊的市場機遇,也離不開“陽光雨露”的持續(xù)滋養(yǎng)。


以深化改革激發(fā)市場活力,以擴大開放助力產業(yè)進步,以政策護航支持經營主體,“老三樣”受益良多,“新三樣”也不例外。


在供給側,先后出臺兩個中長期發(fā)展規(guī)劃,有序放開新能源汽車準入門檻、取消新能源汽車外資股比限制、實施并兩度優(yōu)化新能源汽車“雙積分”管理辦法,促進汽車企業(yè)電動化轉型;


在需求側,從“十城千輛”示范運行,到實施新能源汽車兩級財政補貼政策,再到補貼退出后延續(xù)新能源免征購置稅等相關政策、啟動新能源汽車下鄉(xiāng),不斷拓寬市場空間;


在配套設施領域,先后出臺實施意見,推動建立適度超前、布局均衡、智能高效的充換電基礎設施體系和動力電池回收利用體系;


…………


近年來,為支持新能源汽車發(fā)展,各部門先后推出70余項政策措施,完善配套、夯實基礎、促進消費、優(yōu)化生態(tài)?!跋到y(tǒng)、科學、精準的產業(yè)政策,適應了不同階段的產業(yè)發(fā)展,讓新能源汽車在我國從無到有、從小到大、從弱到強,作用明顯、功不可沒?!遍L安汽車董事長朱華榮說。


光伏產業(yè)也是如此。“有關部門從產品制造、市場應用、財稅、價格、土地管理等各方面推出一系列舉措,助力光伏產業(yè)新技術加快落地、新市場加快培育?!苯A舉例說,2015年,國家能源局聯(lián)合有關部門推動實施光伏發(fā)電“領跑者”計劃,鼓勵“領跑基地”使用自主研發(fā)、市場應用尚處于培育階段的前沿技術,有效加速了技術成果的推廣應用。


大量高素質勞動者和企業(yè)家的人才優(yōu)勢,也讓“新三樣”“老三樣”收獲了贏得國際市場競爭的重要支撐。


改革開放以來,我國有巨大的人口紅利,助推“老三樣”等產業(yè)快速發(fā)展;如今,人口數量紅利趨于下降,但人力資本質量的紅利正在顯現,新增勞動力平均受教育年限上升到14年,接受高等教育人口達2.4億,研發(fā)人才數量全球第一,技能人才總量超過2億人,很好滿足了“新三樣”“老三樣”對勞動者技能的要求。


擁有體制優(yōu)勢、需求優(yōu)勢、供給優(yōu)勢、人才優(yōu)勢,中國經濟發(fā)展具備強勁的內生動力、韌性、潛力。這是“新三樣”“老三樣”茁壯成長的關鍵所在,也是實體經濟邁向美好未來的重要支撐。


啟  示


“新三樣”“老三樣”的成功,增強了堅守實業(yè)、勠力創(chuàng)新的決心信心,也啟示我們堅持穩(wěn)中求進、開放合作、邁向高質量發(fā)展


走進位于江蘇昆山的清陶能源發(fā)展股份有限公司電解質涂布車間,一張張登機牌大小的復合正極材料,正被機械手精準地堆疊在一起。


“這里生產的是上汽與清陶聯(lián)合開發(fā)的第一代半固態(tài)電池。明年三季度,將率先量產搭載在智己品牌全新車型上?!鄙掀逄漳茉纯偨浝砝顛樥f,這一代半固態(tài)電池技術能夠做到在現有平臺化電池系統(tǒng)條件下,新車最大續(xù)航里程超過1000公里,充電10分鐘續(xù)航增加400公里。


此前10年,全球動力電池主要技術路線是鋰離子液態(tài)電解質電池。與之不同,固態(tài)電池采取固態(tài)電解質、復合正極和負極材料、取消隔膜。自今年豐田汽車宣布固態(tài)電池研發(fā)實現突破并將于2027年量產后,這種動力電池形態(tài)就引發(fā)了行業(yè)高度關注。


當前,中國是全球動力電池行業(yè)當之無愧的領跑者。那么,固態(tài)電池“入場”后呢?


“眼下,我們正針對固態(tài)電池的若干技術路線進行評估和跟進。鈉離子、磷酸錳鐵鋰、凝聚態(tài)等新材料體系產品也在同步研發(fā)。”寧德時代工程制造及研發(fā)體系聯(lián)席總裁倪軍告訴記者,面對行業(yè)新機遇新挑戰(zhàn),我國動力電池企業(yè)始終沒有停止創(chuàng)新的腳步。


逆水行舟,不進則退。勠力創(chuàng)新,才能保持領先。


“從國際上看,一些傳統(tǒng)頭部車企向新能源汽車轉型較晚。但這些企業(yè)技術基礎雄厚,后發(fā)優(yōu)勢不可小覷?!睆V汽集團總經理馮興亞表示。


加速普及一體式鋁壓鑄工藝、爭相推出800V高壓碳化硅平臺以及中央集成式電子電氣架構、開啟不依賴高精地圖的智能輔助駕駛“無圖時代”……在智能化、電動化上“先人一步”的中國汽車品牌仍在奮力奔跑,著力構筑產業(yè)“護城河”。


“新三樣”鞏固優(yōu)勢靠創(chuàng)新,“老三樣”補齊短板也要靠創(chuàng)新。


恒溫恒濕實驗室、負壓實驗室、細胞培養(yǎng)柜、抗靜電檢測實驗室……雅戈爾紡織材料研究院里,各式儀器高速運轉,研究人員繁忙操作。


“‘老三樣’照樣富含新課題,哪怕一根絲、一塊布,都能創(chuàng)造新突破。”院長王慶淼說,當前服裝行業(yè)在新功能、新材料等方面競爭激烈,只有研發(fā)更多獨家產品,才能占據市場優(yōu)勢,“從攻關免熨襯衫、可機洗羊毛等獨家技術到探索可機洗真絲面料等前沿研究,我們將瞄準消費痛點,攻克更多創(chuàng)新‘無人區(qū)’?!?br />

“只有不斷推陳出新,‘新三樣’才能‘強者更強’,‘老三樣’才能不斷提質增效?!眹野l(fā)展改革委對外經濟研究所研究員金瑞庭說。


“新三樣”與“老三樣”的成功,增強了我們堅守實業(yè)、加快建設現代化產業(yè)體系的決心與信心,也給未來發(fā)展提供了不少啟示。


——堅持穩(wěn)中求進,推動實現質的有效提升和量的合理增長。


快速擴張,無序競爭,“老三樣”一度走過“彎路”。


“過去,部分國內服裝企業(yè)一味拼價格、拼數量,市場上出現了不少廉價低質的產品,短期看銷量可能不錯,營收業(yè)績卻不盡如人意,最終被市場淘汰?!被貞浄b業(yè)發(fā)展歷程,李如成感慨,做企業(yè)不能只顧量的擴大,忽視了質的提升,“只有堅持做技術、做產品、做品牌,才能獲得長遠發(fā)展?!?br />

不少受訪者認為,“新三樣”行業(yè)市場開放程度很高,在加速成長階段吸引資金、人才等要素是正?,F象、積極現象。同時,有關部門和廣大企業(yè)也要未雨綢繆,避免產業(yè)趨同、重復投入、惡性競爭。


“當前,動力電池行業(yè)高端產能并不過剩,但中低端產能‘一窩蜂’上馬的問題需加以重視。”倪軍認為,我國應盡快建立鋰電池GMP認證體系,用標準推動行業(yè)高質量發(fā)展。


“這兩年光伏產品表現亮眼,但量增價跌等隱憂要及時應對?!碧旌瞎饽芏麻L高紀凡認為,應推動光伏行業(yè)理性發(fā)展,支持龍頭企業(yè)發(fā)揮支撐引領作用,構建行業(yè)良好生態(tài)。


在洪群聯(lián)看來,避免“走彎路”,要加強宏觀形勢宣傳引導,推動企業(yè)始終堅持質量第一、效益優(yōu)先,也要科學設定技術、質量、能耗、排放、投資規(guī)模等方面準入條件,用科學的監(jiān)管門檻倒逼行業(yè)提升水平。


——堅持開放合作,暢通國內國際雙循環(huán),追求合作共贏。


“你好小安,進入皮卡模式?!?br />

下達指令,超大溜背式后車窗緩緩向車頂滑動,一輛炫酷的純電動SUV,瞬間變身純電皮卡……


11月27日,泰國曼谷車展長安汽車展臺吸引了眾多關注。同日,長安汽車宣布,將DEEPAL深藍等三大數智化產品品牌導入泰國市場,并計劃到2030年在當地投放15款全新新能源產品。


“目前,長安汽車已在全球設立了73家分子公司、22個工廠,產品遠銷63個國家和地區(qū)?!痹谥烊A榮看來,未來3年是中國汽車產業(yè)全球化的重要窗口期,“憑借技術優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、產業(yè)鏈優(yōu)勢,中國車企有機會與跨國公司并跑甚至領跑?!?br />

不少行業(yè)都在加快海外布局:動力電池領域,國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源、欣旺達等企業(yè)均已宣布將在歐洲建設工廠;光伏領域,截至2022年,中國企業(yè)參與的海外光伏項目投資分布在40多個國家,累計裝機容量達16.8吉瓦;服裝行業(yè),一些企業(yè)抓住高質量共建“一帶一路”等機遇,在加強國內研發(fā)設計、品牌打造的同時,將部分加工環(huán)節(jié)轉移到一些新興市場國家、發(fā)展中國家……


“世界好,中國才會好;中國好,世界會更好?!?br />

著眼未來,我們既要推動更多產品更多產業(yè)到全球舞臺展現中國制造風采,又要堅定不移推動高水平開放,推動各國各方共享中國大市場機遇。


“改革開放45年來,合資汽車企業(yè)的快速發(fā)展不僅拉動了經濟增長、創(chuàng)造了就業(yè),也為我國汽車產業(yè)發(fā)展提供了產品、技術、供應鏈體系、管理經驗和人才,其利潤分紅還給中方合作伙伴發(fā)展自主品牌提供了強大的資金支持?!瘪T興亞認為,針對去年以來一些仍以燃油車為主打產品的合資企業(yè)出現的生產經營困難,要在進一步深化改革開放的大背景下,更好發(fā)揮中方母公司的技術、研發(fā)和成本優(yōu)勢,推動合資企業(yè)健康發(fā)展。


“一方面,立足優(yōu)勢、做好自己,進一步增強自身的競爭力;另一方面,也要注意與合作伙伴加強溝通對話、合作交流,推動實現以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進?!苯鹑鹜ケ硎?。


今年兩會,習近平總書記參加江蘇代表團審議時指出:“我國的制造業(yè)門類非常齊全,現在要努力的,就是全面提升,過去的中低端要向上走,布局高端。高質量發(fā)展就要體現在這里。”


“老三樣”煥發(fā)新生機,“新三樣”展現新優(yōu)勢。我們看到中國制造全面提升、邁向高端的躍動曲線,感受到中國經濟高質量發(fā)展的澎湃動能。


各行各業(yè)堅定信心,廣大企業(yè)奮力登攀,中國制造的實力將更強,中國經濟的韌性會更足!